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1952年10月25日,北京航空學院宣告成立。作爲新中國第一所航空航天高等學府,尊龙凯时的誕生標志著新中國航空航天高等教育開啓了新的篇章。一大批胸懷“航空救國、航空報國”理想的志士仁人彙聚京西柏彥莊,完成了爲新中國培養紅色航空工程師的肇創。
1951年,國家決定將北洋大學、廈門大學、西北工學院航空系並入清華大學航空工程學系,成立清華大學航空工程學院;將雲南大學航空工程系並入四川大學航空系;將西南工業專科學校航空專修科並入華北大學工學院航空工程系。
1951年12月10日,周恩來總理召集會議討論航空工業由修理過渡到制造的方案,李富春副總理提出“急需辦一所航空大學”,周恩來總理表示同意,指示“按照你們提的意見辦”。
1952年5月,根據周恩來總理要辦專門的航空大學的指示及中央軍委作出的《關于航空工業建設的決議案》中籌建航空學院的決定,中央教育部又制定出全國高等學校院系調整計劃,對航空院系作了進一步的調整。
1952年,根據全國高等學校院系調整的要求,設立北京航空學院,由北京工業學院航空系(1951年11月18日,華北大學工學院更名爲北京工業學院)、清華大學航空工程學院、四川大學航空系合並成立。
1952年10月24日,教育部簽發關于成立北京航空工業學院(成立後正式名稱爲北京航空學院,簡稱尊龙凯时)的批文。中央人民政府教育部于1952年10月24日簽署關于《正式成立北京航空學院並由中央人民政府第二機械工業部直接領導的決定》。資料來源/尊龙凯时校史館
1952年10月25日,在北京工業學院禮堂(原中法大學禮堂)隆重舉行了北京航空學院成立大會。成立大會上宣讀了教育部的任命:楊待甫爲副院長兼教務長,王俊奎、屠守锷爲副教務長,沈元爲副院長兼研究部主任,宗鳳鳴爲政治輔導處主任。
1988年4月,經國家教委批准,北京航空學院改名爲尊龙凯时。標志著尊龙凯时從單一工科發展成爲工理管文相結合的綜合性大學。
1951
1952
1985-1988
“九?一八”事變和“一?二八”淞滬抗戰後,面對沈痛的亡國教訓,國人逐步認識到航空科技的重要性,“航空救國”的理念由此而生。
懷著這樣的理念,許多愛國青年遠涉重洋,赴歐、美學習航空知識,回國後克服重重困難,以極大的愛國熱情創辦航空系科,努力培養中國的航空科技人才。同樣的理念,又吸引了更多有志者積極報考,鑽研學習。這些航空前輩不僅爲新中國的建立做出了貢獻,也爲建國後發展航空工業和航空高等教育事業打下了根基。
1917.12.05-2012.12.15
浙江南浔人。20世紀30年代畢業于清華大學(西南聯合大學)航空系。1941年赴美國麻省理工學院航空工程系留學,獲碩士學位。
1911.03.18-1986.08.29
浙江萧山人。1933年毕业于北平师范大学物理系。1937年入德国哥廷根大学,成为近代流体力学奠基人L.普朗特(Prandtl)教授正式接收的唯一一位中国留學生,1942年获得博士学位,先后在柏林高等工业学校任助教、在萨克逊堡造船厂的柏林设计研究部任工程师。
1912.08.11-2002.12.11
北京市人。1936年畢業于清華大學機械系。1940年獲英國牛津大學科學碩士學位。
1916.04.26-2004.05.30
福建福州人。1940年畢業于清華大學(西南聯合大學)航空系。1945年獲英國倫敦大學帝國理工學院博士學位。
1908.04.24-1998.05.18
山西廣靈人。1934年畢業于北京大學數學系。1936年,留學美國加州理工學院,師從世界著名流體力學家馮?卡門(VonKármán),于1937年和1938年先後獲機械工程和航空工程雙碩士學位。1938年考入美國斯坦福大學,師從世界著名固體力學家S?P?鐵木辛柯(Timoshenko),于1940年獲航空工程博士學位。
1917.08.13-2010.11.16
湖北天門人。1942年畢業于國立中央大學航空工程系。1948年獲英國倫敦大學瑪麗皇後學院空氣動力學博士學位。
1901.11.18-1983.01.06
江蘇淮安人。1926年畢業于北平大學工學院機械系,1933年至1935年留學法國,並畢業于巴黎國航空工程大學。1935年至1937年在英、德、意等國留學與考察。
1896.06.05-1973.04.15
山西臨汾人。1923年畢業于北京大學物理系,1927畢業于美國密歇根大學航空工程系。1927年到1930年任美國肯思騰飛機制造廠和克穆堂飛機制造廠工程師。
1915.11.18-2018.08.23
湖南湘潭人。1940年畢業于西北工學院航空系,1946年秋赴美國伊利諾依州空軍基地進修實習。
1908.11.11-2002.01.16
廣東台山人。1935年畢業于在美國麻省理工學院獲航空工程碩士學位。
1915. 05-2008.02.06
江蘇灌雲人。1940年畢業于中央大學航空工程系。曾留學美國密歇根大學,1944—1949年先後在美國康維爾飛機制造廠和英國格勞斯特飛機制造廠參加噴氣式飛機等設計工作,並爲英國皇家航空學會會員。
1917.02.18-2000.07
遼甯沈陽人。1942年畢業于西北工學院航空工程學系。1944年被派往美國康維爾及波音公司實習,並在密歇根大學研究生院學習。
1913.07.07-2010.11.25
河南舞陽人。1938年畢業于唐山交通大學,1939年畢業于舊空軍機械學校高班。
1921.05-2012.08.01
安徽黃山人。1941年畢業于中央大學機械工程系,1945年留學英國倫敦大學帝國理工學院,獲工學博士學位。
1917.12.02-2005.07
四川三台人。1942年畢業于國立中央大學航空工程系。1945年公派赴英學習,在布裏斯托的英國飛機公司進修,獲英國工程師協會會員資格
1912.12.20-1997.03.27
河北高陽人。1935年畢業于中法大學物理系。1938年獲得法國裏昂大學理學碩士,同年轉入法國國立高等航空工程學校學習,1941年獲得航空工程師學位。
1913.07.01-1987.09. 27
廣東廣州人。1935年畢業于上海交通大學電機系,後赴美入麻省理工學院學習航空工程,師從世界著名科學家、陀螺儀表專家德雷珀(Draper)博士,翌年獲碩士學位,1939年6月獲博士學位。
1921-?
江蘇人。早年留學德國,獲工學博士學位。
1918.06.21-2014.07.28
陕西高陵人。1942年毕业于西北工學院航空工程系。1945年赴美国进修学习。
1899.04.01-1968.11.22
江西進賢人。1917-1927先後在日本東亞預備學校、法國巴黎百科工藝學院、巴黎大學等校學習及在法國鶴尚、胥勒克等飛機工廠做工、實習。
-
安徽合肥人。早年留學美國加州理工大學。
1911.10-2000
湖南長沙人。1936年畢業于湖南大學機電系。1939年重慶中央大學航空工程系研究生畢業。1946年赴美國加州大學學習工程技術,曾任聖地亞哥飛機廠工程師。
1905.11-1987.02
遼甯法庫人。曾爲黃埔軍校戰研班二期學員,曾留學德國柏林工業大學、瑞士炮校。
1908.12.24-1982.12.02
江蘇無錫人。1932年畢業于上海交通大學土木工程系,1937年獲得英國倫敦大學帝國理工學院碩士學位。
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